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飞机起落架的摆振严重影响着乘员的舒适度以及机体、起落架的使用寿命,因此起落架摆振是飞机结构动力学的重要研究课题之一。从摆......
采用考虑支柱弹性、减摆器传动系统弹性、轮胎变形、结构重量、垂直载荷以及机轮陀螺力矩等影响因素的线性机轮摆振分析模型,通过......
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针对飞机机体局部刚度偏弱导致的摆振问题,建立了一套分析模型。该模型可以分析机体局部弯曲刚度和扭转刚度对起落架摆振临界阻尼......
前轮摆振是飞机地面动力学中的重点研究课题。基于多体动力学理论,采用有限元方法及点线吻合的方法处理缓冲器的柔性问题,建立了前......
飞机在起飞和着陆滑跑过程中受到外界干扰时,若前起落架结构防摆刚度不足,极易发生摆振现象,而出现安全隐患.利用有限单元法建立了......
研究了减小和消除汽车转向轮摆振的方法。以三自由度前桥转向轮模型为研究对象，利用常微分方程稳定性理论和数值分析得出系统除零平......
基于非线性系统动力学相关理论，建立考虑侧隙的齿轮-齿条传动副动力学模型，并以此为基础建立齿轮-齿条传动副侧隙的汽车摆振系统动力......
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